越南，这个并不神秘的国度正在重复着我们熟悉的奔跑。在这场注定漫长的旅程中，对中国人而言，诱人的商机俯拾皆是。
斑驳陆离的光影，缓缓流淌的河水，空气中弥漫着一种朦胧而摇曳的气息。
神秘的亚热带丛林，硝烟、战火、血腥、杀戮……
河内机场已经近在眼前，我想象中的越南，似乎还停留在杜拉斯《情人》里的浪漫法式风情，以及好莱坞大片中炮火纷飞的战场。
“2006年11月7日，世界贸易组织正式宣布接纳我国成为第150个成员国；5天后，为期一周的亚太经济合作组织会议又将在我国首都河内拉开帷幕……”飞机刚落地，广播里传来的甜美女声，一下子把我拉回到现实。
越南，这个连续6年经济增长超过7％，速度仅次于中国的国家究竟是啥模样?
初识河内
我们抵达河内的时候已经是下午4点了，河内机场破旧矮小，感觉下了旋梯再转个弯就出来了，远不如国内机场那般气势恢弘。一出机场，我就掏出手机来，打算给家里人报个平安。阿青见了，马上拦住了我。导游小姐阿青是一个漂亮的越南姑娘，身材高挑，皮肤黝黑而健康。她善意地提醒我，在越南手机通话费用大约是每分钟2．5元人民币，打国际长途就更贵了，因为要租用别国的线路。
机场高速公路只有两车道，还不是全封闭式的，行人、所有的车辆包括非机动车都可以在上面跑，不时还有耕牛穿行其间。整个路面坑坑洼洼，甚至有一小段泥土路，道路两旁也没有什么绿化带。
临近市区时，不远处迎面驶来一辆老式的蒸汽机车，车身已旧，冒着黑烟喘着粗气，吃力地向前爬行。
阿青告诉我们，由于长期战乱，越南的基础设施陈旧落后，是目前制约经济发展的一大瓶颈。因此未来5年，政府将投资169亿美元用于交通基础设施的建设和改造。
途中，我注意到一个有趣的细节——阿青的两只手上竟然戴了6只金戒指，再加上脖子上的金项链，在阳光下格外耀眼。阿青嫣然一笑，“金戒指和金项链是每个越南女子的必需品。”越南人对黄金情有独钟，是有些历史原因的。1975年越南共产党上台后，立即宣布原来的货币作废，一夜之间，人们手中的现金就成了一堆废纸。从此，人们对纸币彻底失去了信心。同时，越南银行的存款年利率只有2．4％，还赶不上通货膨胀率，比起2006年疯涨了12％的金价，更是相去甚远。于是人们手里一有闲钱就购买黄金首饰，投资、打扮，一举两得。越南的金店有些与众不同，它们不仅出售黄金首饰，而且当人们手头不宽裕的时候，还可以到店里把首饰以市价卖掉，不过金店会收取交易额的4％作为佣金。
越南的房子也很有特点，门脸很窄，进深却有10多米，远远望去，仿佛一个个竖着的火柴盒。阿青解释说，这是越南土地资源紧张的缘故。以胡志明市为例，当初的设计是承载60万人，而现在人口总数却达到了600万。由于人多地少，越南的住房需求相当旺盛，据调查，胡志明市80％的市民有购房的打算，河内过去两年的住房销量更是上升了11％。国内外投资者对于越南的房地产行业也相当看好，从1997年到2004年，投入越南房地产市场的资金多达33亿美元。
越南的宾馆条件一般，绿化面积很小，大厅也很简陋，三星级宾馆大约只相当于中国的二星级甚至一星级的水平。即便如此，宾馆仍是供不应求，在旅游旺季时，近一半的游客都要为住宿发愁。
宾馆房间里的电器设备大多是从日本或韩国进口的，就连杯子上也粘着美国的星条旗和自由女神像。电视机基本上都是14英寸的小屏幕，由于没有有线电视，所以图象质量不太好。除了几个越南本地台外，还有少量的外国台。西方的爱情电视剧、外国商品广告，也堂而皇之出现在电视上。不过，由于社会制度相同，文化传统相近，越南观众更加喜欢中国的电视连续剧。据说，前段时间播放中国上世纪80年代拍摄的《渴望》时，竟是万人空巷。
摩托车上的国家
河内给人最深的印象，便是那铺天盖地的摩托车。
落日的余晖还未完全退去，街头涌动的摩托车流已逐渐汇成一片海洋。此时，自行车几乎没了踪影，汽车也成了陪衬。从主干道到非机动车道，五光十色的摩托拥塞其间，场面蔚为壮观。
据统计，越南人口总数仅8000多万，摩托车却多达1000万辆，不少家庭甚至拥有两到三辆摩托车。
过去，对于越南人来说，买一辆摩托车相当不容易。那时候，越南的摩托车完全依赖从日本进口，一辆本田二手车也要一两千美元。由于价格昂贵，摩托车被越南人视作家中的传家宝，不仅用特制的防盗锁严加看护，而且不管住几层楼都要把摩托车扛回家中。而摩托车也是越南人财富的象征，在当时，有“宁借老婆，不借摩托”的说法。
随着1999年中国摩托车大举进军越南市场，日本摩托车一统天下的局面被一举打破。由于价廉物美，中国摩托不到两年就迅速占领了越南市场的半壁江山，仅2005年越南就从中国进口了130万辆摩托车。嘉陵、隆鑫、金城等名牌摩托在越南市场十分走俏。
同时，越南国内的摩托车行业也在飞速发展。目前越南现有摩托车生产和组装企业52家，摩托车零配件生产企业近200家，年产量为313万辆。2005年越南出口摩托车约10万辆，金额为5000万美元。至2015年，摩托车可满足国内95％的需求。
激烈的竞争使得摩托车迅速普及，“过去买一部车的钱现在能买3部。”不过即便如此，动辄数百上千美元的价格，对于月收入仅几十美元的越南普通百姓来说，还是相当昂贵的。因此，轻巧型的单人摩托最受欢迎，只有用于接人或运货的，才会购买大排量的摩托。
摩托车多，修车的铺子就少不了。一间阴暗潮湿的小屋子里，三两个师傅围在一起摆弄着一辆摩托车，越南的摩托车修理店大抵都是如此。没有规模，缺乏激烈的竞争，在丰厚的蛋糕面前，市场无序而温情。
相对潮水般的摩托车流，汽车就少了许多，大约平均每2分钟才有一辆车通过，而且多是进口车。原来，由于长期受高关税保护(2004年以前为300％，目前为90％)，越南汽车价格一直居高不下，一台在越组装的丰田佳美3．0售价为6．5万美元，若原装进口加税后更是高达9万美元。不过，随着越南加入WTO和进口关税的逐步下调，越南的汽车消费需求增长很快。据统计，2006年1～4月，越南的摩托车销量比2005年同期下降了20％～30％，与此同时2005年的前8个月，越南国内汽车产量同比增长了43％。在胡志明市、河内这样的大城市里，私人轿车正逐渐将潮水般的摩托车赶出道路中央。
逛越南商场
入夜，我们来到市中心，步入豪华的世纪商场。世纪商场一共7层，面积约4万平方米，高大的钢结构穹顶，大气而简练，时
代感极强。这里几乎汇集了所有的世界级品牌，LV手袋，香奈尔化妆品以及索尼、LG等电子产品，任何品牌的最新款式你都能第一时间在这里找到。由于进口关税很重，一件普通的商品动辄就要三五百元人民币，相当于普通人一个月的工资。
世纪商场旁边伫立着麦德龙超市的巨大招牌。由于越南国内商品种类单一，价格也不便宜，因此麦德龙自2005年开业以来很受欢迎，一到周末，超市里总是人头攒动。一个名叫阿华的广告公司职员告诉我们，他家每周至少逛一次麦德龙，并且从来不会空手而归。这个小家庭每月用于购物的支出，要占到其总收入的1／4。
在回宾馆的途中，我们又到附近的“友谊商场”转了一下。虽然早在1986年越南就实行了“革新开放”，但国内的零售业并不发达。这个商场也只有一层楼面，约有三四百平方米。商场门口贴着中国奥妙洗衣粉的广告，一小包洗衣粉要2元人民币。店内的顾客较少，商品也不多，价格普遍要高于中国，但式样和质量却不行。
紧挨着友谊商店的空地上，散布着大量的小摊铺，它们是普通百姓的购物乐园。头戴圆锥形帽子、身穿传统长袍的越南女子穿梭其间，她们踩着坑洼不平的土地，在一个个草棚搭起的摊位前流连。大部分店铺出售的都是从中国来的各类小商品，服装、玩具、箱包、床上用品、厨房用具等应有尽有，而且几乎所有的人都能听懂一些汉语。节日前夕，这条街显得比平日更拥挤、繁忙，叫卖声、讨价还价声、小孩打闹声、摩托车喇叭声混在一起，一直持续到凌晨。
蓬蓬勃勃的制造业
随着一阵铃声响起，位于胡志明市郊外的铃中出口加工区的工人下班了。DanuVina是一个生产米老鼠等填充玩具的工厂，1700多名女工收拾好自己的物品，鱼贯而出。
出了园区就是一条四车道的高速路，公路上，拖车、卡车、长途汽车飞驰而过。这些女工都住在公路对面，23岁的六妹和姐妹们手挽着手，迎着闪电和雷雨，紧张而又兴奋地穿过滚滚的车流。
这是我们在胡志明市郊的工业园区看到的情景。
繁忙的公路、攒动的工人、紧张而又兴奋的心情，也许这正是越南目前的真实写照。
自2000年以来，越南经济增长率始终保持在7％以上，目前已经跃居亚洲第二，仅次于中国。在惊人的发展速度背后，是那些蜂拥而至的全球制造商，他们一直在寻找一个能替代中国的低成本生产基地。2000年以来，越南制造业产值每年以11％的速度增长。2005年，越南制造业收入占GDP的21％，其中仅玩具行业就向美国出口了总值达66亿美元的玩具。
2006年前十个月，越南共吸引外商直接投资64．9亿美元，提前两个月完成了65亿美元的目标，年比增长41．4％。其中最大的单笔投资是英特尔设在胡志明市的一个芯片厂。此外，佳能、松下和雅马哈也在河内工业园区建厂。
《纽约时报》评论认为，越南的吸引力，主要来自它充足而廉价的劳动力资源。在这个8400万人口的国家里，27岁以下的青年就占了六成。六妹每月的基本工资加加班费能达到75-95美元。这份工资在当地非常体面。在好的月份，六妹能挣到人均GDP的两倍，或者河内高级政府官员工资的一半。但当她听说自己缝制的米老鼠玩具在迪斯尼商店里卖到13美元的时候，她惊呆了。那可是她一周的基本工资！
2006年早些时候，铃中出口加工区曾发生工人罢工事件。罢工的结果是政府颁令把最低月薪提高了40％，达到55美元。尽管如此，越南制造业的总体成本依然比中国低35％。
据权威机构预测，今后5年将是越南经济的黄金时期，其GDP将以年均7％的速度增长。若按购买力折算，到2010年，越南的GDP将达到4150亿美元，人均收入4500美元。
越南，这个曾经满目疮痍的国家，正以惊人的速度崛起在世界的东方。
编辑 杨 晶