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摘 要：地区经济的发展与地区交通运输结构之间有着密切的关联，而地区产业结构的演变对交通运输结构的变化产生着重要的影响。本文借助灰色关联分析法方法，并结合宁波市2004-2013年来地区产业结构和交通运输结构发展的相關数据，定量分析了两者之间的关联性。实证分析显示交通运输结构的发展变化与其地区经济中三大产业结构的调整有着密切的关联性。
关键词：交通运输；地区产业结构；灰色关联分析法
1 引言
作为国民经济的流动载体，交通运输规模及结构是一个地区交通运输业发展程度的重要体现，交通运输及其结构是受地区经济影响的，其中地区经济不同产业结构的调整将会产生不同的交通运输需求。
高速发展的经济不仅加快了各大产业的快速发展，而且也引起了区域内交通运输结构的变化。在交通运输与产业结构两者关系研究领域，LIU Jian-qiang[1]基于格兰杰因果关系理论分析了交通运输业与国民经济的关系。王瑞军[2]采用理论分析与实证检验相结合的方法，以全国29个省级行政区为研究对象，系统地研究了交通运输对区域经济发展的影响。吴峰[3]通过对产业结构与交通运输结构熵值的因果关系检验，定量地分析了我国产业结构与交通运输结构的变化关系。本文在已有研究基础上，从定量的角度分析了宁波市产业结构演变对交通运输结构变化的影响，并论证了地区产业结构与交通运输结构两者之间的关联性。
4 结论
从以上分析结果来看，地区交通运输结构的变化与地区三大产业的发展及结构调整有着密切的关联。在旅客运输方面，对其影响最大的是以金融、商贸等为主的第三产业，以铁路、航空运输为特点的交通运输得到快速发展，成为主要的客运方式。货物运输方面，对交通运输影响最大的是以原材料、产成品加工为主的第二产业和以港口物流服务为特点的第三产业，这也使得宁波市以水路和公路为作业特点的交通运输方式得到快速发展。
参考文献（References）：
[1] LIU Jian-qiang， HE Jing-hua.Empirical Analysis on the Relationship Between Transportation Industry and the National Economy[J]；Communication and Transportati0n Systems Engineering and Information，2002，（01）：82-86.
[2] 王瑞军.基于省域视角的中国交通运输对区域经济发展影响研究[J].北京交通大学，2013.
[3] 吴峰，施其洲.基于熵值理论的产业结构与交通运输结构关系研究[J].交通运输系统工程与信息，2006，（06）：71-74.
[4] 初克波.交通运输与产业结构的灰色系统关联模式的综合分析[J].交通运输工程与信息学报，2009，（03）：12-16.
作者简介：
陈伟（1990～），男，重庆巫山人，重庆交通大学经济与管理学院物流工程硕士研究生，研究方向为企业物流与供应链管理。