摘 要：基于多年的轨道交通车辆翻译工作积累的专业技术翻译经验，本文介绍了译者在技术转化过程中，收集和整理的部分车辆专业术语以及术语的应用条件，详细解释了专业术语、词汇的技术内涵，并提供了较为规范统一的中译文，供广大科技英语工作者实践教学和翻译时参考。
关键词：轨道交通车辆；术语释译
1 引言
中国铁路跨越式发展，以及各城市经济圈对于改善城市交通的迫切需求，促使轨道交通行业发展迎来快速发展时期。国外的轨道交通车辆主机厂和主要部件供应商，如ALSTOM、BOMBARDIER、SIEMENS等，通过产品销售、技术转让等形式，进入中国市场。以欧洲技术为主导的轨道车辆技术，逐步成为国内轨道车辆技术的主流。
欧洲轨道车辆技术在中国的推广应用，促使国内企业在全面进行技术引进、吸收、消化过程中，对轨道车辆专业技术的翻译提出了更加专业化的要求。目前，由于行业术语缺乏统一性，术语定义方面的国家标准更新相对滞后，行业内部由于市场竞争而缺乏交流，相关的术语定义文献非常匮乏，导致行业术语在一定程度上被误解、误译，从而给引进轨道车辆技术的发展带来桎梏。
笔者多年从事轨道交通车辆技术、商务翻译和校审工作，在工作中，遇到了许多对于术语翻译不准确带来的工作困难。基于此，本文利用多年累积的行业术语翻译经验，按照行业内的常用的中文术语，尝试对部分经常出现歧义的车辆专业词汇进行内涵解释并给出译文，希望能够对专业技术人员提高专业词汇翻译理解，以及提高专业译者的职业技术能力有所帮助。
2 基础类专业新词
车辆专业术语最为常见的是基础类专业术语。译者可以采用意译法、音译法、半音半译法等进行术语本地化的翻译。所谓“专业术语的译法就是直接将专业术语的源语含义翻译成汉语，是专业术语翻译的主要形式，具有概念明确、易懂易记的优点”[1]。
Articulation：“铰接”，英文原意为“关节”。现在车辆领域内，特指一种灵活、柔性的连接方式。这种连接方式目前在低地板车辆上被广泛应用，以实现车辆在坡道、弯道的良好通过性。
Independent wheel-set：“独立轮对”。轮对是两轮一轴的总称。所谓独立轮对，其车轮轮对的左右车轮之间不存在刚性连接，并可以绕各自车轴自由转动。所以我们这里采用直译的方法。
Axle wheel-set bogie：“带轴轮对转向架”。文中“Wheel-set”本意为“轮对”，其本身已经包含两个车轮和一个车轴。然而，这里英文中再一次出现“Axle”时，应该如何处理呢？在新型低地板车辆中，默认的轮对与传统意义的轮对概念有所不同，因此此处不适合省略此处对“Axle”的翻译，须译成“带轴轮对”，与“独立（无轴）”轮对进行区别。
Electro-magnetic track brake：“电磁轨道制动”。其指安装在转向架上的线圈装置。电磁轨道制动分为非接触式和接触式两种方式。目前在国内新型低地板轨道车辆上采用的是接触式电磁轨道制动。其通过线圈得电（Electro）后产生磁力（Magnetic）与轨道进行摩擦，从而获得制动力。
Electro-dynamic brake：“电制动”。其指电机通过发电机的形式，将车辆的动能（Dynamic）转化成电能反馈到接触网上，从而获得制动力。由于技术人员在交流时，并不强调制动转化过程，因此在翻译“Electro-dynamic brake”时，应省略“Dynamic”（动能），直接翻译成“电制动”。
Electro-hydraulic brake：“电液压制动”。其指通过电信号来控制液压控制回路的电磁阀、限压阀等装置，最终使液压设备执行机械制动。
Converter：“变流器、变频器”等。英文释译：“a device for changing one substance or form or state into another”。翻译时，应结合技术背景，划定原文中的表述领域，再选定合适的译词。
Inverter：“变流器、逆变器”。当Inverter在原文中单独出现时，译者可以使用变流器或者逆变器。但是，在描述具体的技术问题时，Converter通常会与Inverter共同出现。译者在这种情况下，应采用“逆变器”则更为合适。
Isolation：“隔离、绝缘”。在物理方面，译为隔离；电气方面，则译为绝缘。“Isolation”通常应用于物理方面，因此，译者在汉译英“隔离”时，应首选Isolation。
Insulation：“绝缘、隔离”。在车辆领域中，“Insulation”与“Isolation”的释译有所交叠，因此当两词同时出现时，应仔细辨别。但“Insulation”通常应用与电气方面，因此，译者在汉译英“绝缘”时，应首选Insulation。
3 特定语义类新词
在车辆专业术语中，经常能够遇到日常的英文词汇，但由于语境的变化，其语义也相应发生了改变。“如：concrete pavement中的concrete在日常英语中为“具体的”，而在此时是“混凝土”的意思”[2]。
Deadman：在一般语境中，通常指木桩或者水泥桩等。但是在车辆专业词汇“Deadman switch”中，则应译为“警惕”按钮。该按钮通常与司控器手柄集成在一起，在车辆运行过程中，当司机不按照操作规程（按下30秒松开3秒，如此循环反复，松开及按下操作将会有声光提示）操作该按钮时，将会触发紧急制动。此按钮设计目的是为了防止司机在驾驶过程中失去警觉，因此，在本地化“Deadman”一词时，应采用意译法。
Boss：在一般语境中，通常指老板、首领、工头等。但在车辆专业词汇“Wheel boss”中，则应翻译为轮“毂”、轮“心”，即一轴与另一轴耦合处或一轴与机轮或齿轮楔合处的增大部分。
Bus：在一般语境中，通常指公共汽车、校车等。但在车辆专业词汇“Multifunction Vehicle Bus”中，则应翻译为多功能“母线”。
Stop：在一般语境中，通常指停止、逗留、障碍等。但是在车辆的专业词汇中，通常译为“止档”，例如：Rubber stop：橡胶止档，即一种橡胶材质制成的缓冲件。
Nose：在一般语境中，通常指鼻子、探听等。但是在车辆专业词汇“Nose of primary part”中，则应译为基础件“端头”。
Mirror：“后视摄像头”。在一般语境汇中，“Mirror”译为镜子等。但是在车辆的专业词汇“Mirror camera”应延伸为“后视”摄像头。在新型低地板车辆领域中，“Mirror camera”可以在车辆正常行使时，可以为司机实时提供后视动态影像；在站台停靠时，司机也可以选择同一侧的后视摄像头，观察乘客上下车的情况。所以这里译为“后视摄像头”，而不是“后视镜”，也不是“倒车镜”。
4 新缩略词
车辆专业术语中，“为了更加简洁、直观和术语规范化”[3]，经常会拟定或者默认一些缩略词。这些缩略新词通常会在首次技术转让时加以定义，经过多次技术交流和项目的推广、应用逐渐被整个行业内认可。
LFT：“低地板有轨电车”（Low Floor Tram）。所谓“低”的概念是指车辆地板面到轨面的距离低于400mm，且入口高度在320—350mm之间。低地板车辆的应用实现了无站台的概念，同时方便了残疾人士、婴幼儿车的上下车。
CFO：“无触网运行”（Catenary Free Operation）。通常，车辆通过供受电弓取流的接触网（即高压输电线）获得能量，从而实现正常运行、运营。而为了美化城市形象，新型低地板轨道交通大多采用无触网的方式运行。“无触网运行”指的是车辆通过蓄电池、超级电容等其他方式（非接触网）来获得能量，从而实现正常运行、运营。
DCU：“牵引控制单元”（Drive Control Unit）或者“车门控制单元”（Door Control Unit）。需要强调一点，其作为“牵引控制单元”出现时，其中“Drive”，不宜翻译成驾驶。该控制单元，位于牵引设备中，仅作为驾驶控制的一部分。译者在选词造句时，应充分利用技术背景，准确划分区域，仔细斟酌。
ATC：“列车自动控制”（Automatic Train Control）。该系统包括三个子系统：列车自动防护（ATP--Automatic Train Protection）、列车自动运行（ATO--Automatic Train Operation）、列车自动监控（ATS--Automatic Train Supervision）。
IGBT：“绝缘栅双极型晶体管”（Insulated Gate Bipolar Transistor）。IGBT指由BJT（双极型三极管）和MOS（绝缘栅型场效应管）组成的复合全控型电压驱动式电力电子器件。目前在低地板车辆的牵引传动系统中，被广泛使用。
HVAC：“供热通风与空气调节”（Heating， Ventilation & Air Conditioning）。HVAC指包含温度、湿度、空气清净度以及空气循环的控制系统。
PIS：“乘客信息系统”（Passenger Information System）。该系统大多应用在轨道交通，公共交通工具上。指依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。
UDP：“用户数据报协议”（User Datagram Protocol）。指一种无物理连接的传输层协议，提供面向事务的简单不可靠信息传送服务。
WTB：“绞线式列车总线”（Wire Train Bus）。该总线主要用于列车级的通信，可以实现过程数据和消息数据的传输。其中“Wire”不可以直译成“电线”。在车辆中使用的列车总线实际为twist wire（绞线），因此应充分了解技术应用背景，进行适当的补译。
5 结语
随着轨道交通的日益蓬勃，对行业术语的本地化要求会日益严格。相对于一些网络科技用语，该行业术语的翻译释义具有一定的稳定性和相对性。因此，行内译者在累计了一定的行业经验后，便能够轻车熟路的进行行业本地化的翻译。本文仅对一小部分的新词和新语进行整理、推敲，唯愿抛砖引玉，推动轨道交通科技英语新词的快速准确翻译与传播。
[参考文献]
[1]廖福妹.机械专业英语语言特点及翻译策略[J].长沙大学学报，2010（93）：123-125.
[2]韩琴.科技英语特点及其翻译[J].中国科技翻译，2007，（3）：5-9.
[3]吴志芳，陆凤珍.机械英语词汇的特点及翻译[J].中国水运，2008（1）233-235.